Introducción
¿Te ha pasado? Terminas una obra pequeña y, cuando haces números, el desescombro y los acarreos no presupuestados se han comido buena parte del margen. Es muy común: 1 o 2 viajes extra, una saca más de lo previsto, o un acceso complicado que nadie valoró. Aquí vamos directo al grano: qué está fallando, por qué impacta tanto y cómo poner reglas sencillas para medir, documentar, aprobar y cobrar el desescombro sin conflictos. Verás formatos de precio, ejemplos reales y un flujo de aprobación que te quita discusiones y te devuelve horas.
Tabla De Contenidos
Puntos Clave
- Es común que un equipo pierda 30–60 minutos al día por viajes de desescombro no planificados; con un flujo claro, ese tiempo vuelve a producción.
- Muchos contratistas ven 1–3 viajes extra por obra pequeña cuando no hay medición ni límites; fijar una “bolsa” de m3/ton y precio por exceso lo elimina.
- En general, la distancia, el acceso y la clasificación elevan el coste por viaje entre un 20 y un 50% en zonas urbanas; inclúyelo en el precio base.
- Documentar con fotos y peso/volumen antes de retirar reduce disputas a la mitad y acelera el cobro.
- Propuestas claras con aceptación digital se convierten antes; muchos equipos pasan de “días” a “mismo día” para aprobar extras.
El Problema Del Desescombro Sin Precio
Por Qué Importa
El desescombro parece “pequeño”, pero descontrolado se come el margen. Cuando no defines unidades (m3, sacas, toneladas) ni límites, cada viaje adicional sale de tu bolsillo. Es típico que el cliente piense que “estaba incluido”, y tú hayas asumido “lo razonable”. Choque asegurado.
Impacto En Tiempo Y Margen
- Es común que los capataces inviertan 15–20 minutos en llamadas por cada viaje extra para “pedir permiso”. Multiplica por 3 viajes: ya perdiste casi una hora.
- Muchos contratistas reportan que el alquiler del contenedor y los peajes urbanos cambian el coste real de forma significativa; sin preverlo, el trabajo se vuelve menos rentable.
- Como referencia habitual, una saca de 1 m3 suele cargar 150–300 kg de escombros mixtos; 8–12 sacas equivalen a un contenedor de 6 m3. Si nadie lo mide, nadie lo cobra.
Ejemplo Real
Reforma de baño, 5 días. Se presupuestan 2 sacas “aprox.”. En la demolición aparecen más capas de azulejo y mortero. Resultado: 4 sacas y un viaje de furgón a punto limpio. Sin reglas, 2 sacas y 1 viaje quedan sin cobrar. Con reglas y evidencias, se factura el exceso sin discusión.
Solución 1: Medir Y Poner Reglas Claras
Unidades Prácticas Que Cierran Debates
- Volumen: m3 (sacas/contendor). Fácil de validar con fotos y medidas aproximadas en obra.
- Masa: toneladas. Útil cuando operas con bascula/tickets.
- Por viaje: ideal para furgón propio o proveedor con tarifa por trayecto.
Detalle Técnico
- Pared de ladrillo hueco demolida: volumen aproximado igual a superficie x espesor; densidad orientativa para escombro mixto 0,3–0,6 t/m3.
- Mortero y solera: tienden a densidades más altas; cuenta menos m3 pero más kg.
Paso A Paso En La Visita (10 Minutos)
- Identifica frentes de demolición y tipo de residuo (mixto/inertes/madera/yeso).
- Estima m3 visibles por zona (larga x alta x espesor; anota rangos).
- Define el método de retirada (sacas, contenedor, furgón) y accesos (piso, ascensor, patio interior).
- Fija una “bolsa” incluida y un precio por exceso claro (por saca extra, por m3, por viaje o por tonelada).
- Deja las condiciones de acceso y horarios por escrito.
Ejemplo
Oferta incluye: 2 m3 de desescombro en sacas (1 m3 cada una). Exceso: 90 € por saca adicional, o 160 € por viaje de furgón (hasta 2 m3). Acceso sin ascensor: +15 € por saca. Distancia a planta: 12 km incluida; exceso por km: 1,20 €.
Solución 2: Clasificar Residuos Y Elegir Contenedor
Tipos De Residuos (A Efectos Prácticos)
- Inertes limpios (escombro cerámico, hormigón): más baratos por tonelada.
- Mixtos (madera, plástico, cartón junto a inertes): sube la tarifa.
- Especiales/contaminados: requieren gestor autorizado; presupuestar aparte.
Es habitual que una mínima segregación en obra baje el coste: separar cartón/plástico en bolsas y dejar inertes más limpios reduce el precio por tonelada.
Contenedor, Sacas O Viaje Propio: ¿Qué Conviene?
| Opción | Para | Riesgo De Margen | Notas |
|---|
| Sacas 1 m3 | Reformas interiores pequeñas | Bajo si defines precio por saca extra | Fácil de documentar con foto por saca |
| Contenedor 6–8 m3 | Demoliciones medias | Medio si no llenas/rotas plazos | Optimiza llenado y tiempo en calle |
| Furgón propio | Pequeños acarreos frecuentes | Alto si no controlas viajes | Ideal con tarifa por viaje y peso/volumen límite |
En general, el contenedor sale mejor si superas 6–8 m3 y tienes permiso/espacio. Para interiores sin espacio exterior, las sacas ganan.
Solución 3: Pruebas Y Aprobación Antes De Retirar
Flujo De Aprobación En 3 Pasos
- Foto y estimación breve: antes de mover nada, saca fotos con referencia (cinta métrica, pala, puerta para escala) y anota “parece 1,5–2 m3 adicionales”.
- Mensaje con coste exacto: “Exceso estimado 2 sacas x 90 €. Retiramos hoy si autorizas”.
- Aceptación rápida: una aprobación digital evita “yo no dije eso”.
Muchos equipos observan que, con este flujo, las discusiones por extras caen drásticamente y la decisión llega en horas en lugar de días.
Cómo Ayuda Donizo
- Con Donizo, dictas desde la obra el exceso detectado, adjuntas fotos y generas una propuesta adicional en minutos (voz a propuesta: ahorra 10–15 minutos por caso y evita volver a oficina).
- Envías un PDF profesional por email con acceso a portal de cliente; el cliente firma con e‑firma legal y queda trazabilidad.
- Propuesta aceptada → factura en un clic y seguimiento de pagos sin reescribir datos.
- En planes de pago, las plantillas te permiten estandarizar cláusulas de desescombro; en Autopilot, el estimador de margen te muestra el impacto de un viaje extra antes de enviar.
Es habitual que este proceso recupere 2–3 horas por semana en administración y reduzca el “ping‑pong” a la mitad.
Solución 4: Estructuras De Precios Que Evitan Disputas
Tres Modelos Sencillos
-
Incluido + Exceso por Unidad
- Incluye “X m3 o Y sacas”. Exceso a precio fijo por saca/m3.
- Recomendado para interiores con variabilidad.
- Ejemplo: Incluye 2 m3; exceso 95 €/m3.
-
Precio Por Viaje (con Límite)
- Ideal con furgón propio o proveedor con tarifa por trayecto.
- Define volumen/peso máximo por viaje.
- Ejemplo: 160 €/viaje hasta 2 m3; exceso por viaje adicional.
-
Tarifa Mixta Por Clasificación
- Inertes limpios a precio A; mixtos a precio B.
- Incentiva separar en obra para bajar coste.
- Ejemplo: Inertes 75 €/m3; mixtos 110 €/m3.
Tarifa Urbana: Ajustes Que No Puedes Olvidar
En general, accesos difíciles (sin ascensor, patios interiores) y Zonas de Bajas Emisiones elevan el coste por viaje entre un 20–50%. Traducción práctica:
- +15–25 € por saca en 4º sin ascensor.
- +10–20 € por tiempo de espera/carga en calles con restricciones.
- +1,0–1,5 €/km si superas el radio incluido.
Ejemplo Cerrado
“Desescombro incluido: 2 m3. Exceso: 95 €/m3. Acceso sin ascensor: +20 €/saca. Radio 10 km incluido; exceso 1,20 €/km. Mixtos +20 €/m3 sobre inertes. Aprobación previa por e‑firma antes de retirar.”
Prevención: Checklist Pre-Obra En 10 Minutos
- Medir rápido: paredes, soleras, falsos techos. Apunta rangos de m3.
- Accesos: planta, ascensor, ancho de escalera, patio interior, horarios de comunidad.
- Opción de retirada: saca/contendor/furgón y punto de acopio temporal.
- Clasificación mínima: bolsa para cartón/plástico; inertes separados.
- Cláusulas claras: “incluye X; exceso Y; tiempos; fotos y e‑firma antes de retirar”.
- Comunicación al cliente: explica en 60 segundos cómo evitar extras (dejar zona despejada, no mezclar trastos con escombros, etc.).
Con Donizo puedes dictar este checklist en la visita y generar una propuesta con fotos en el momento. Muchos contratistas pasan de “ya te envío algo mañana” a “te lo acabo de enviar, puedes firmar ahora”.
Preguntas Frecuentes
¿Cobro por tonelada, por m3 o por viaje?
Depende de tu operación. Si trabajas con bascula y tickets, la tonelada es objetiva. En interiores, el m3 (sacas/contendor) es más visible para el cliente y fácil de fotografiar. Si usas furgón propio, el viaje con límite de volumen/peso funciona bien. Lo clave es fijar una unidad principal y el precio por exceso.
¿Cómo estimo el volumen en obra sin báscula?
Usa medidas y referencias visuales. Multiplica largo x alto x espesor de los elementos a demoler. Como referencia habitual, una saca de 1 m3 llena con escombro mixto suele rondar 150–300 kg según densidad. Saca fotos con una cinta métrica visible; eso te sirve para justificar el cálculo.
¿Qué conviene: sacas o contenedor?
Para menos de 6–8 m3 y sin espacio exterior, sacas. Para >6–8 m3 y con permiso/espacio, contenedor. En general, el contenedor sale mejor por m3 cuando lo llenas bien; si no, pagarás aire. Las sacas te permiten modular por tandas.
Define una bolsa incluida, precio por exceso y un flujo de aprobación previa. Documenta con fotos antes de retirar y pide autorización por escrito o e‑firma. Es común que, con este sistema, las disputas bajen fuerte y el cobro sea más rápido.
Sí. Con Donizo generas una propuesta adicional desde la obra con voz, texto y fotos, la envías, el cliente firma con e‑firma legal, y la conviertes en factura en un clic. Muchos equipos logran aprobación y facturación en el mismo día en trabajos pequeños.
Conclusión
El desescombro deja de ser un agujero negro cuando mides, defines unidades, documentas y pides aprobación antes de mover nada. Pon una bolsa incluida, precio por exceso y ajustes por acceso/distancia. Hazlo visible con fotos y conviértelo en documento firmable. Si quieres quitarte horas de oficina, captura en voz en la visita, envía un PDF profesional y consigue e‑firma con Donizo. Cuando el cliente dice “sí”, conviertes en factura en un clic y haces seguimiento de pago sin reescribir datos. Menos fricción, más margen.